Pajero 4×4 Off-Road Club

Наш клуб совместно с внедорожным полигоном “Залесский треугольник” представляют серию соревнований Ультиматум. Очередное соревнование серии состоится 18 августа 2012г.

Место проведения то же самое: полигон “Залесский треугольник” в городе Переславль-Залесский.

Формат мероприятия предусматривает участие только подготовленных машин. Минимальные требования: грязевые колеса от 32-х дюймов и как минимум одна лебедка. Участие возможно в двух категориях:

Про-туризм, трасса средней категории сложности, без изменений по сравнению с первым соревнованием.
Спорт, отдельная категория, точки которой будут значительно усложнены по сравнению с точками первого Ультиматума.

При наличии достаточного числа участников возможен также квадрозачет.

Также, как и раньше, возможно размещение участников на полигоне в следующих вариантах:

– в палаточном лагере
– в загородных домах со всеми удобствами: кухня с плитой и холодильником, 1 или 2 туалета, душ с гидромассажем, отопление, горячее водоснабжение.

Регламент соревнования будет выложен после того, как будет доработан организаторами. Подробности о первом соревновании серии и месте проведения можно посмотреть здесь

Форум.

Есть желание и возможности провести наше клубное мероприятие в новом формате. Первой отличительной особенностью этого формата станет : никакого гламура, все предельно жестко, стандарт НЕ пройдет.

В качестве призов на мероприятии будут разыграны легендарные финские ножи Marttiini Lynx (Рысь). При этом призы предусмотрены не только единственному победителю, но и экипажам, занявшим 2-е и 3-е места.

Место проведения : полигон “Залесский треугольник” в городе Переславль-Залесский. Место достаточно хорошо знакомо нашим одноклубникам, побывавшим на ПТФ-2009, с учетом происшедших за это время изменений, главным из которых можно считать выезд на трассу по собственной дороге в обход населенных пунктов. Для тех, кто к экстриму не готов, планируется организация зрительских точек в нескольких сотнях метров от базового лагеря.

Второй отличительной особенностью мероприятия будет возможность комфортного размещения для желающих.

Варианты размещения:

Одноэтажные дома : две спальни, вместимость 4-9 чел, один туалет с душевой кабиной, гостиная – кухня стоимость 9 000 рублей в сутки, по клубной карте 8 500 руб

Двухэтажные дома : три спальни, вместимость 8-15 чел, два туалета и душ, гостиная – кухня, стоимость 15 000 рублей в сутки, по клубной карте 14 250 руб

Размещение с животными допускается, возможна оплата размещения по безналу. Дом считается забронированным после того, как внесена 100-процентная предоплата за размещение. Для того, чтобы забронировать один из домов, необходимо:

1. При безналичной оплате – прислать заявку на электронную почту одного из ответственных за размещение организаторов (см. контакты ниже), указав, какой именно дом и на какой срок собираетесь бронировать. При наличии клубной карты – указать ее номер. В ответном письме будут указаны платежные реквизиты и сумма к оплате.

2. При оплате наличными – позвонить одному из ответственных за размещение организаторов (см. контакты ниже), договорившись, когда и где сможете внести предоплату. Внимание! Данный способ бронирования будет недоступен с 23.06 по 8.07.2012

Для тех же, кто к комфорту не тянется, есть возможность размещения в палаточном лагере.

В качестве дополнительного бонуса после соревнования будет организован мастер-класс по приготовлению узбекского плова.

Стартовый взнос мероприятия составит 1500 рублей. По клубным картам – 1000 рублей, плюс 5% скидка на аренду жилья.

Контакты организаторов:

Владислав Севастьянов ака Капитан Немо 8-916-704-3394 или metav@list.ru – все вопросы, связанные с мероприятием, бронирование жилья.
Инна Пинус ака Штурман Дори 8-915-057-0300 или innapinus@mail.ru – бронирование жилья
Юрий Скляревский ака Инженер 8-925-009-5181 – спортивная часть
Алексей Чернышев ака Lelik 8-903-259-0759 – спортивная часть.

Форум и обсуждение.

Едем до Юхнова. Можно по Старой Калужке, но асфальт лучше по Киевке. В Юхнове заезжаем на “ТНК” и заправляемся до полного бака ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Бензина должно хватить на 100 км возможно тяжелого бездорожья!!! Далее выезжаем из Юхнова в сторону Москвы и после моста через Угру поворачиваем налево. Можно в навигаторы забить “Новоуспенск” или “Новоуспенское” (в Гармине и Навителе может отличаться). Проезжаем деревню насквозь (вы, кстати, уже 12 км как едете по “Гжатскому тракту”  ). Далее дорога уходит в лес, её видно, она там одна и идёт на север и по колее ещё около 5 (пяти) км. Выезжаете на поле с мелким подлеском. И ищете нас по запаху ухи из судака
http://maps.yandex.ru/?um=lkfRUxIfdNdzR … 2JQi&l=map
Можно заехать со стороны “Мосейково”. До Мосейково дорога отличная (отсыпанный грейдер), далее вдоль озера (оно будет слева от вас) въезжаете в лес и буквально через1-1,5 км и через ну очень привлекательный бродик  выскакиваете на поляну первого лагеря и далее опять по запаху   Собственно вот точка лагеря (плюс-минус 100 м  )
http://maps.yandex.ru/?um=aBrqdcg85TWL7 … x4zN&l=sat

Трофи Рейд – «Память». «Гжатский Трактъ» – 2012 (30.Июня – 1.Июля)
Приглашаем всех желающих принять участие в трофи рейде «Память».
Мы пройдём маршрут «Гжатского Тракта» который проходит по Калужской и Смоленской области.

Этот трофи рейд будет посвящён годовщине смерти нашего друга, одноклубника
Порицкого Юрия (Yurik$Tankman ) .
Участие будет платным, все собранные средства будут переданы семье Юрия
В помощь в изготовлении памятника на могиле Юрия.

Стоимость участия: 1500 рублей.
Мероприятие состоиться с 30 июня по 1 июля 2012 года
Заезд в лагерь возможен с 29 июня.

Форум (Обсуждение)

Как и многое в России, Тракт своим рождением обязан Императору Петру. В 1719 году он издал указ о строительстве на берегу реки Гжать (притока Волги) торговой пристани. Северным губерниям был необходим кратчайший путь для подвоза про довольствия с юга России. Таким путем и стала новая Дорога, весьма качественная по меркам того времени два или три полотна, разделённые канавами и лесополосой. Город Юхнов служил перевалочным пунктом для караванов с юга. По прямой лесной дороге, к Гжати, тянулись подводы с хлебом, пенькой, воском, парусиной, табаком. В Гжатской слободе товары перегружали на баржи и водным путем отправлялись в северную Столицу. В лучшие времена от пристани уходило по 30 судов в день. После того, как первый же “Гжатский” караван практически спас от голода строителей новой столицы, Петр приказал именовать Гжатскую пристань “житницей Петербурга”. Гжатская слобода быстро росла, и в 1776 году по указу Императрицы Екатерины II, была преобразована в город. За заслуги в “продовольственной программе” на гербе Гжатска изображена баржа с хлебом.

РАСПИСАНИЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Трофи Рейд – «Память». «Гжатский Трактъ» – 2012

• 29 июня

• С 18: Заезд в базовый лагерь №1 (координаты будут позже)
• 30 июня

• 08:00 Подъем
• 09:00 Выезд на маршрут. Проходим участок Гжатского тракта (Силинки, Савенки, Алферово, Павлосвское, Ивановское, Савино)
• 21.00-22.00 размещение в базовом лагере №2
• 1 июля

• 08:00 Подьем
• 10:00 Выезд на маршрут
• 11:00 – 18:00 проходим оставшийся участок ГТ (Савино, Захарово, Новоуспенск)
• 18.00-19.00 Выезд на асфальт и по домам.

P.S. Для желающих, маршрут можно будет продолжить

Маршрут: http://maps.yandex.ru/?um=v1MIA6EOVs72oKXUy4FWO4dzzzttbr3k&l=sat%2Cskl

P.S. Возможно изменение прохождения маршрута в противоположном направлении по решению Организаторов.

История клуба PAJERO4x4

Московский Pajero 4х4 Off-Road клуб был основан 18 августа 1999 года. В этот момент в сети появился интернет сайт, энтузиастом и организатором которого был и является Кузьмин Роман. Основной идеей проекта было собрать как можно больше информации об использовании автомобиля Паджеро, найти других владельцев этой марки автомобиля, сплотится, помочь друг другу и всем пользователям интернета, имеющим интерес к 4х4, Паджеро, Off-Road, и всему что с этим каким-либо образом связано. Всем обладателям Паджеро предлагалось вступить в пока ещё виртуальные ряды клуба, и тем самым ассоциировать себя, как Паджероводы из Паджеро-клуба. Как и ожидалось, благодаря могучей силе интернета, к процессу становления клуба подключились новые не равнодушные к этой затее люди. Была создана страница участников клуба, конференция , эмблема клуба , стал развиваться сайт. Появилось множество технической, справочной и другой информации, сопутствующей активной эксплуатации автомобилей-внедорожников.

День рождения клуба 2015 год.