Endurance Trophy 2015

Endurance trophy 2015Endurance Trophy Январь 2015 (3-6 Января 2015 г.)

Начинаем готовиться, хотя времени осталось мало.
Время проведения экспедиции с 3 по 6 января 2015 года.

После совещания и продолжительного обсуждения , принимая ситуацию в целом, мы посмотрели правде в лицо
и решили ехать в ивановскую область. 400 км от Москвы, тот кто не с нами тот в Москве.
Цели экспедиции мы достигнем – обязательно.

Требования к участникам:

– 4×4 Автомобиль
– Лебедка желательно рабочая
– колеса от 33 мт или то что по сезону (уаз от 31)
– шноркель желательно но не очень
– автономное питание на 3 дня
– запчасти – те которые могут сломаться
– топливо (150 литров – зависит от двигателя)
– проживание в машине или палатке
– главное – умение общаться и готовит кушать
– желание оторваться от городской суеты и …..

Расписание:

  • 3.01.2015 Вечером встречаемся в базовом лагере
  • 4.01.2015 Выезжаем на маршрут
  • 5.01.2015 Продолжение маршрута
  • 6.01.2015 Возвращаемся домой

Официцальный сайт мероприятия: www.endurance-trophy.ru

Если Вы спрыгнули с парашютом с терпящего бедствия самолета в дикой местности, после приземления, если можете направлятесь к месту падения самолета – оно будет более заметно для спасателей чем одиночный человек с парашютом. Джон Уайзман

Партнер экспедиции:

«Холодный» запуск двигателей внутреннего сгорания.

«Холодный» запуск двигателей внутреннего сгорания.

Снежный Барс 2015 (13-15 Февраля 2015 г.)

Снежный Барс 2015

Дорогие друзья, приглашаем всех на Снежный Барс 2015 !

Снежный Барс состоится 13-15 Февраля 2015 года.

В 110 км от Москвы. Снежный Барс это ежегодное зимние мероприятия проводимое Pajero 4×4 Off-Road Клубом, которое включает в себя несколько спортивных состязаний в которых будет выявлен победитель. Спортивная часть мероприятия рассчитана не только на подготовленные внедорожники, но и совсем стандартные автомобили. Также для всех детей которые приедут вместе со своими родителя будет организованна детская программа. Все вопросы можно задать на нашем форуме или просто связаться с организаторами.

Ждем Вас на Cнежном Барсе 2015.

AFISHA_2_2015

 

Официальный сайт мероприятия: bars.pajero4x4.ru

Если засада крепкая – не ленитесь ‘повесить’ блок. Если засада очень серьёзная, то блок может уже и не помочь. Нужно думать! Первый помощник лебедки – хайджек. Иногда достаточно немного приподнять машину и она начинает вытаскиваться лебедкой! В большинстве случаев тянуть можно прямо на поднятом хайджеке. Андрей Форосенко

Фильм Теплый Север 2014

Фото – и все подробности тут.

Фотоконкурс Off-Road 2014

Фотоконкурс Off-Road 2014 – Участник приславший лучшую фотку
получает бесплатное участие на Снежном Барсе 2015 Фото добавляется после проверки
модератором.

Фотографии добавляются после просмотра модератором.

Не стоит лебедиться вперёд если перед вами препятствие. Например, дерево или другая застрявшая машина. Обычно это приводит к тому, что машина, даже если и выехала двигаться в перёд не может – некуда! А назад дороги нет. Ну а попытка ‘вытащить хоть одну’ из двух застрявших машин обычно приводит к тому, что машины так и не вылезли, зато упёрлись друг в друга и тянуть больше некуда. Андрей Форосенко

Вороновский бункер! 4 октября.

Форум

Еда и вода – “борьба за вес” не может оправдать отсутствие питьевой воды или еды в автомобиле! Последняя Ладога с голодными обмороками на спецучастках тому подтверждение. Купить можно в любом продуктовом магазине. Сергей Доля

Endurance Trophy – c 1 по 4 Ноября 2014 года.

«Endurance Trophy — Ноябрь 2014»

Дорогие джиперы, паджероводы и одноклубники, приглашаем Вас принять участие в Экспедиции нашего клуба — Endurance Trophy или просто Экспедиция!

Данная Экспедиция просвещена Алексею Фёдоровичу Трёшникову.

Алексе́й Фёдорович Трёшников (1 (14) апреля 1914, с. Павловка Симбирской губернии(ныне Барышского района Ульяновской области) — 18 ноября 1991Санкт-Петербург) — русский океанологгеограф, исследователь Арктики и Антарктики. Доктор географических наук (1963), профессор (1967), академик АН СССР (1981).

По окончании географического факультета ЛГУ в 1939 году работал в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте, директором которого был с 1960 по 1981 год.

0560_hi

Марка России 2000 года (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 560), посвящённая А.Ф.Трёшникову

В этот период в Арктике проводились активные исследования, а с середины 1970-х годов начался новый этап активной практической работы, связанной с созданием новых ледоколов типа «Арктика». Ввод в строй этих судов позволил выполнять круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. Одним из первых рейсов «Арктики» стал поход на Северный полюс в 1977 году, на судне отправилось три группы ААНИИ во главе с полярником И. П. Романовым. Интерес к этому направлению был достаточно велик, и А. Ф. Трешников совместно с И. П. Романовым представили доклад об итогах гидрометеорологического обеспечения на заседании коллегии в Главном управлении Гидрометеослужбы СССР. Участник 22-х экспедиций в Арктику и Антарктику. Участник высокоширотных воздушных экспедиций «Север-2» и «Север-4». Начальник дрейфующей станции «Северный полюс-3» (1954—1955), 2-й и 13-й советских антарктических экспедиций АН СССР (1956—1958 и 1967—1968). С 1964 года — вице-президент, с 1977 по 1991 год — президент Географического общества СССР. С 1981 по 1991 год заведующий кафедрой океанологии ЛГУ. С 1982 года директор Института озероведения АН СССР. Участник создания Атласа Антарктики (1966—1969), главный редактор Атласа Арктики, Географического энциклопедического словаря (1988—1989). Поддержал новое научное направление — теорию самоорганизации и саморегуляции природных систем D-SELF. Первые научные статьи по этому научному направлению А. Ф. Трёшников представлял в «Доклады Академии наук» (ДАН). Некоторые из эти работ были переведены на английский язык и опубликованы за рубежом. Монография А. Г. Иванова-Ростовцева и Л. Г. Колотило по этой тематике была посвящена памяти А. Ф. Трёшникова.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии.

Регистрация и вся информация на официальном сайте мероприятия: www.endurance-trophy.ru