Архивы

Фото с Дня Рождения 2014 (malex123)

Печорский Тракт 2014 Часть 1

История Печорского Тракта.

Первая половина новой дороги, в пределах Мезенского уезда, от с. Койнас до ст. Барковской на границе Печорского уезда оказалась вполне удовлетворительною. Просека через лес сделана на 6 сажен, а самое полотно дороги занимает 3 сажени; верхний моховой слой на полотне снят, пни и корни выкорчеваны, по болотистым местам проложены гати; станционные домики, в общем, довольно удобны и поместительны. Всех станций пять: Косамская, Нижнесульская, Фоминская, Верхнесульская и Барковская, — расстояние между соседними станциями равняется приблизительно 25 верстам. Фоминская станция находится на высоте 3000 футов над уровнем моря; отсюда начинаются отроги Тиманского горного хребта и водораздел реки Мезени и реки Печоры. Над устройством этой дороги чиновнику по крестьянским делам Попову пришлось немало потрудиться. Все лето, целых три месяца, он провел на дороге, проживая большею частью в палатке. При помощи местных промышленников-охотников он лично производил изыскания пути, стараясь по возможности обходить болота и горы и в то же время не удлинять дороги. Благодаря заботам и трудам г. Попова, дорогу удалось окончить в два года, несмотря на все трудности и на исключительно неблагоприятные условия — каменистую, болотистую почву и отсутствие рабочих, которых приходилось вывозить за несколько сот верст и доставлять для них продовольствие. При этом постройка дороги обошлась сравнительно недорого: всего около 120 руб. верста, вместе со станционными домиками, мостами и проч. Почти все станции расположены по берегам речек, где встречаются довольно удовлетворительные луга, с которых собирают сено в достаточном для прокорма станционных лошадей количестве. Большая часть содержателей этих станций переселилась сюда со своими семействами; они деятельно принялись за разделку лугов и начали даже посев ячменя, урожаи которого более чем удовлетворительны для этой местности. Дичи кругом — глухарей, тетеревов, рябчиков, белых куропаток и зайцев — изобилие; в каменистых, порожистых речках множество рыбы из породы форелей и сигов, так что со временем вокруг этих станций образуются, вероятно, целые поселки. Нередко нам приходилось видеть по дороге тетеревов и куропаток, которые при нашем приближении вовсе не думали улетать, и мы успевали выйти из телеги и достать ружья; даже после выстрела многие из них преспокойно усаживались на ближайшие деревья.

Энгельгардт Александр Платонович – Русский Север – Год: 1897

Печорский Тракт 2014 Часть 2

Клубный Выезд Орг: Vo-ha (Автор фото: Petrosov)

Endurance Trophy Май 2014 г. Фото.

Фото отчет Endurance Trophy Май 2014 г.

Endurance Trophy Май 2014 г.

Endurance Trophy Май 2014 г.

 

Реконьская Пустынь 3-6 ноября 2005 г.

Фото Снежного Барса 2014

IMG_4529

Cмотреть полный фотоотчет со Снежного Барса 2014

Фото Снежного Барса 2014

 

Видео: Endurance Trophy 2013 Первая серия.

Экспедиция, посвящённая исследователю Антарктики Эрнесту Генри Шеклтону в Ярославскую область 1-4 ноября 2013. День первый.

Официальный сайт экспедиции: www.endurance-trophy.ru

Endurance Trophy 2013 Ноябрь Фото: Romik

Официальный сайт экспедиции: www.endurance-trophy.ru

Второй фестиваль «МАСТЕРА И РЕМЕСЛА» 21.09.13

Матч состоится в любую погоду.
21 сентября компания БЛОК Моторс приняла участие в Международном фестивале «Мастера и ремсла» в Этномире.
Основной принцип ЭТНОМИРА — общее равенство культур, вне зависимости от уровня экономического развития страны или ее международного статуса.

Строго следуя концепции Этномира, мы решили объединить в одном месте множество автомобильных клубов и сообществ, предоставив тем самым хороший повод встретиться всем вместе, пообщаться, провести совместный выходной день.
На наше приглашение откликнулось более 60 экипажей, но из-за погодных условий приехало не более 20.
Но не взирая на дождь и холод мероприятие состоялось, принесло участникам много положительных эмоций и не забываемых впечатлений.
И так, как это было:
Для нас мероприятие началось за несколько дней до основного события. 17 сентября, снарядив в дальнюю поездку наш тестовый автомобиль Mitsubishi l200, пилотом выступил сотрудник нашей компании, Чепухин Евгений – менеджер по продажам, мы отправились в Кировскую область, на родину Истобенского огурца. Цель поездки – привезти в Этномир бочку с солеными огурцами, которые станут «Гвоздем программы». А как, говорится в народе, что «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» сделали видеоролик. Но не будем опережать события, обо всем по порядку.
С самого утра разбили лагерь, установили шатер.

Изображение

Он служил нам укрытием от дождя. А под шатром организовали горячий обед

Изображение

Алексей Макаров – бизнес тренер нашей компании, выступил в роли повара, приготовил крапивный суп и копченную скумбрию – на второе.

Изображение

Continue reading Второй фестиваль «МАСТЕРА И РЕМЕСЛА» 21.09.13